Heading
Close X
Меню
Новий Mercedes Benz GLC 220 d 4MATIC за частиною оснащення багато в чому повторює базові моделі С-Класу. Він передбачає великий набір сучасних систем безпеки:
Навіть дизельні моделі GLC 220 d 4MATIC мають передні сидіння з електроприводом, супутникову навігацію, сучасне цифрове радіо. Крім того, варто відзначити легкосплавні диски розміром 19 дюймів, двозонне кондиціонування, адаптивну світлодіодну оптику, кольоровий екран з діагоналлю 7 дюймів.
Для зниження вартості в салоні використовується еко-шкіра Artico. Крім того, скоротити витрати дозволила відмова від інтелектуального ключа.
Компанія Мерседес-Бенц відома своїм умінням створювати комфортну і затишну атмосферу всередині салону будь-якого автомобіля. Позашляховики GLC не є винятком і повністю підтримують цю традицію. Як і базові моделі С-Класу, вони мають елегантні чисті лінії, але пропонують більше простору для голови водія і пасажирів.
Хоча задні сидіння встановлені досить високо, лінія даху дозволяє зі зручністю розміститися високим людям. Передні сидіння передбачають звичні регулювання для створення максимально комфортного положення. Для оздоблення салону використано якісні матеріали, а елементи натуральної деревини надають внутрішньому простору затишку та респектабельності, вдало замінюючи глянець та блиск.
Екран хороших розмірів зручно розташований у верхній частині панелі приладів. Меню здебільшого логічні, а контролер добре лягає в руку, хоча і вимагає звикання.
Багажник кросовера радує шириною, але вийшов не надто глибоким. Підлога багажника нахиляється вгору — у напрямку до спинок задніх сидінь. Схоже, що з’явилося вільне місце для запасного колеса, хоча запаски тут не передбачено — тільки набір для ремонту проколів безкамерних шин. Під підлогою досить багато вільного місця, розділеного на секції.
На дорозі з рівним якісним покриттям Мерседес GLC 220 d 4MATIC сповнений упевненості та легко входить у поворот на своїх 19-дюймових шинах. Спочатку вас м’яко відпускає ніс, щойно пройдено його межі, а чудово відкалібрована система контролю стійкості посилює втручання поступово, вгамовуючи зайве хвилювання.
На дорозі з нерівностями середніх кутів позашляховик теж їде впевнено, хоч і трохи зміщує кузов через значну висоту останнього. Щодо високих горбів і нерівностей із гострими кутами, їх подолання виходить менш елегантним. Наїжджаючи на серйозну вибоїну низькопрофільними шинами, позашляховик може викликати легке тремтіння в салоні. На швидкісних і високих нерівностях він здригається, ніби амортизатори не до кінця пом’якшують різкі рухи обох коліс. У деяких випадках при спробі підвіски, що досягла нижньої межі, стримати різкий стрибок, ніс автомобіля драматично підстрибує.
Позашляховик Mercedes GLC 220 d 4MATIC оснащений турбодизелем із чотирма циліндрами об’ємом 2,2 літра. Крутний момент становить 400 Нм. Перед набором повної сили відчувається деяке коливання, але потім турбіна прискорює оберти і робить корисний ривок.
У процесі роботи мотора можна почути легке бурчання, але в іншому він доволі витончений і чудово поєднується з автоматичною семиступінчастою коробкою передач.
Під час роботи в режимі Комфорт трансмісія злегка лінується, перемикаючи передачі, але в режимі Спорт все відбувається набагато активніше і жвавіше. Мінусом є звичка трансмісії довше утримувати передачі, особливо під час роботи в режимі Спорт+. Це може дещо дратувати під час рухом автострадою.
Позашляховик радує економічною витратою пального. Виробник заявляє, що для подолання сотні кілометрів знадобиться всього лише 5,6 літрів. На практиці цей показник важкодосяжний, але цілком реально витратити 9 літрів на 100 кілометрів, що теж є хорошою економією. Економічності автомобіля сприяє ефективна система «стоп-старт», що швидко запускає мотор після натискання на педаль газу.
Вибрати автівку Mercedes можна онлайн, не виходячи з дому. Зарезервуйте модель, яка вам сподобалась, та огляньте у будь-який зручний час. Якщо виникли питання, звертайтесь за консультацією до менеджерів дилерських центрів — заповніть форму зворотного зв’язку та очікуйте на дзвінок.